?
<noframes id="p9xl9"><listing id="p9xl9"><menuitem id="p9xl9"></menuitem></listing>

<em id="p9xl9"></em>

<address id="p9xl9"><address id="p9xl9"><listing id="p9xl9"></listing></address></address>

<form id="p9xl9"><th id="p9xl9"><th id="p9xl9"></th></th></form>

    <address id="p9xl9"></address>
      <address id="p9xl9"></address>

      <address id="p9xl9"><address id="p9xl9"><menuitem id="p9xl9"></menuitem></address></address>

          ?

          丹佛斯变频器助力新一代教练船舶实现绿色脱碳

          时间:2024-03-04    作者:津信变频    点击:
          在国际海事组织 (IMO) 减少航运过程中温室气体排放量这一目标的驱动下,航运业正在发生重大转型。IMO的目标是,到2050年这些排放量至少比2008年的水平降低50%。这给造船厂带来了巨大的压力,他们必须实行脱碳做法,致力于实现更加绿色的水域。

          对于新船舶Skulebas,其目标是减少柴油耗用量,同时确保满足渔业的苛刻要求,从而经受未来考验,保障在未来能够安全使用。该船舶可容纳20人,主要用于捕鱼和储存鱼类,可昼夜不停地进行作业而不会停止工作。

           


          此外,虽然其前身船舶只能使用拉线和渔网进行捕捞作业,但新船舶的目标是还可以通过拖网和飞射的方式。无论天气和操作条件如何,这些捕捞技术都要求推进器加大推进力,以及精确的监控、速度和导航。为了满足这些性能和可持续性方面的要求,丹佛斯传动的团队与海事承包商Vest-El合作开发了一艘能够满足这些要求的混合动力船舶。

          VACON®NXP系统变频器是一款门类齐全的交流/直流转换器适用于需要恒定运行的重工业需求。母线系统和电源设备等组件可分离到各个隔室,以遏制问题并防止发生大范围故障,从而降低生命周期内的成本和维护成本。




          丹佛斯此前曾与Hvide Sande造船厂合作,因此了解他们的独特要求和以前成功的解决方案。基于标准VACON®NXP硬件,丹佛斯和Vest-El为新型Skulebas号船舶量身定制了解决方案,确保其满足行业需求。


           

          新型NB 153 Skulebas是一艘35米长的教练船,配备了用于导航和安全培训的最新先进机械和监控捕捞系统。船上所有系统都以电气化解决方案为中心。

           

          丹佛斯电力转换系统可实现带有两个驱动推进器的600 kW电动机的混合动力系统,该系统由两台柴油发电机驱动,并由一个1 MW电池组提供电源支持。调峰优化燃油消耗。

           

          为了确保项目的耐久性和无缝执行,混合动力系统进行了严格的测试,在安装前完成了多达90%的测试。到2023年6月,新船已装备齐全,可随时开启航程。


           

          VACON®NXP 系统变频器的优点

           

           

          1

          设置时间短,可在临近开始运行时交付模块,节省维护成本和优化现金流

          2

          经济高效的标准化解决方案

          3

          由于采用模块化设计和可拉出功能,安装和维护快速

          4

          备件可随时供应,最大限度缩短故障停航时间

          5

          具有专门的测试时间,确保项目的无缝执行

          新的Skulebas号船舶采用丹佛斯电力转换系统,具有多种优势。混合动力解决方案非常灵活,仅在必要时使用柴油动力,从而减少二氧化碳排放和硫等有害矿物质的释放。此外,最大限度减少柴油排放还可改善船上和港口的空气质量。


          返回列表
          ? 一级强片免费观看,免费va 亚洲看片无码免费视频 国产一区二区三区视频